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9月銷量回暖,長安汽車聚能蓄力迎面寒冬

2019-10-22 14:12:58    來源:騰訊新聞

在9月份中國汽車銷量報告出爐后,各大車企也迫不及待地向大眾展示自己的“成績單”。長安汽車受到行業低迷影響銷量略微下滑,前三季度整體業績不甚理想,好消息是,目前長安品牌已經完成行業產品布局,長安汽車在今年第四季度有望實現扭虧轉盈。

2019年前三季度乘用車行業累計批發銷量1527.3萬輛;同期長安汽車總銷量122.6萬輛。進入第三季度以來,長安品牌步入新的強產品周期,隨著全新中高端產品CS75Plus上市熱銷,長安福特主要車型的更新換代和長安馬自達的回暖銷量,以及各個業務板塊重新梳理與調整,長安品牌將重新在行業中樹立標桿形象,實現高銷量和高收益的目標。

長安自主品牌被市場認可,持續高銷量

長安CS75Plus自9月成都車展上市后,僅19天預售訂單便破萬,至今已經收獲3萬輛訂單,再一次成為了長安的爆款車型,延續了長安CS75的“走量”實力,引領銷量整體回升。

同時,長安逸動9月份銷量達到了10167輛,實現了長安轎車+SUV車型單月雙雙過萬的實力,證明了消費者對產品的認可。長安自主其他暢銷車型發揮穩定,同步強化長安自主品牌自身發展值得市場行業期許。產品周期疊加行業復蘇,預計長安自主 2019年第四季度同比增速有望大幅提升。

長安歐尚依托長安汽車全球研發體系,核心技術同步于長安乘用車,同時,由于長安歐尚與長安乘用車共享長安全球研發中心全新模塊化 MPA 平臺,實現了 100%平臺通用率,再次讓歐尚品牌成為行業攪局者。

近幾年,長安汽車將更多的目光投入在了技術研發上,并將每年銷售收入的5%投入到研發當中,位居同行業前列。長安汽車藍鯨動力的發布,打造出了中國汽車產業首個基于領先的模塊化頂層設計,讓技術伴隨著車輛的進步,在車輛被消費者認可時,銷量自然而然的進行了增長。

長安合資品牌奮勇崛起,打響反擊號角楊嵩的加入讓長安福特恢復了不少生氣。今年8月全新福克斯Active、銳界ST/ST-Line、金牛座等新車型集中上市。隨著新車型的推出,長安福特產品競爭力得到顯著提升。9月單月長安福特銷量達到24949臺,與上月環比增長超46%,創年內單月批售銷量新高。

9月,長安汽車同福特汽車簽署了《關于加速推進“長安福特加速計劃”及相關戰略合作的諒解備忘錄》,深化戰略合作,在業務模式和合作框架上努力創新,利用各自優勢和能力,實現合作伙伴關系的戰略轉型和升級。計劃中,長安福特將在12月進行翼虎換代,之前已經亮相過的福特Escape,以及明年國產的福特探險者也預計將加入長安福特產品陣營。

隨著福特多款重磅車型的加速推出,未來將有效改善銷量和盈利狀況。按照“長安福特加速計劃”的部署,預計從2019年到2021年底,長安福特將投放至少18款新產品,首款林肯品牌SUV將在長安福特投產,2020年全新探險者也將在長安福特實現國產,除此以外還將推出5款新能源車型,進一步完善產品譜系。

而另一個合資品牌的情況也有顯著提升。今年第三季度,長安馬自達銷量為3.5萬輛,環比增長25%,預計第四季度將有效改善銷量和盈利。產品方面,9月份昂克賽拉單車銷量為7824輛,前9個月累計總銷量為6.8萬輛,成為長安馬自達最走量的車型。,這也將促進長安馬自達的后續銷量。也由于新款剛剛上市的原因,上一代昂克賽拉也正在大幅降價,讓消費者有了雙重選擇,鑄就了車型的高銷量。在價值營銷的理念下,馬自達堅持高價格路線,而上市后昂克賽拉的價格在用戶看來大大提升了車型性價比,這也有助于銷量的快速提升。經過長期低谷的長安馬自達迎來了短期回暖,而這究竟會不會是其觸底反彈的先兆,第四季度的銷量顯得尤為重要。

除了在合資和自主產品端持續發力以外,長安汽車也將矛頭瞄準了客戶服務上。就在10月10日,長安汽車推出了專為客戶的“誠信服務五大承諾”:承諾價格透明化、提升服務效率、承諾品質保障、高效快速響應客戶,以及熱情、專業的用戶接待承諾。這也為長安汽車服務的提升“添磚加瓦”。

目前,中國汽車市場仍然處于動蕩調整階段,但是長安汽車已經提前在自主和合資品牌中進行了優化布局,在冷清的汽車市場環境中開辟了一片屬于自己的“新天地”。聚能蓄力,迎面寒冬,9月份,長安自主、合資銷量全線回暖,提振效果顯著,自主+合資“兩條腿”發展模式進一步穩健,不斷提升的銷量讓長安汽車在未來汽車市場的地位愈發明朗。


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